För som är nya då, väldigt kort då. Ferroamp, vi erbjuder marknadens smartaste lösning för optimering av solelproduktion, lagring av energi och elbilsladdning.

Vi har även delning av energi mellan fastigheter. Vi uppdaterar mjukvaran löpande så att man har alltid ett modernt system.

Vi står för svensk kvalitet och vi har en hög säkerhet kring våra produkter. Jag går över till två bilder kring marknaden som jag brukar visa.

Den första här kommer från Svensk Solenergi. Där även den mest relevanta att titta på är den mörkgröna.

Där ser man då under 2024 och 2025 så ser man att det har gått ner men att det har stabiliserats något under 2025. Så en relativt stabil nivå under 2025.

Lite nedgång kan man väl säga, men inte något dramatiskt. Den nästa kommer från Skatteverket.

Där så har vi statistik från laddpunkter som vi ser är stabilt mellan 2024 och 2025. Man ser att batterierna ökar ganska mycket år från år hela vägen från 2022 och fram till och med 2025.

Solceller går ner mellan 2024 och 2025. Viktiga händelser under året, jag tänkte lyfta tre saker.

Två från 2025 vilket är då lite kring Elvy, Aira och vårt avtal med Vattenfall. Sen en punkt från innevarande kvartal kring trefasbackupen.

Jag börjar med vårt samarbete med Vattenfall. Det här handlar om att våra produkter blir en del av Vattenfalls utbud, det som Vattenfall kommer att erbjuda sina kunder.

Det här är ett väldigt viktigt strategiskt steg för Ferroamp. Jag tycker väl framförallt att det här är en kvalitetsstämpel.

Det har varit en lång utvärdering, seriös utvärdering av oss som leverantör till Vattenfall och vi har genomgått den och får nu vara en del av portföljen. Så det här är tycker jag en kvalitetsstämpel från ett stort och välrenommerat bolag som Vattenfall.

Det visar också systemnyttan då där vi kan erbjuda nytta både till fastighetsägare och elnätsägare samtidigt då. Och det gör ju att vi blir extra relevanta för ett företag som Vattenfall som förstås också vill använda anläggningarna för att stötta nätet.

Försäljningsstart för det här planerar vi under Q2 i år. Elvy och Aira då.

Där har vi ju pratat om att det är på gång. Nu är det igång.

Vi har gjort de första kundinstallationerna under Q4. Det stod för vad ska man säga, blygsamma 2 miljoner utav vårt kvartals omsättning i Q4:an.

Vi ser att det är en tydlig upprampning under innevarande kvartal så att det ser positivt volymmässigt ut framöver. Det som är bra med Elvy respektive Aira är att det konkurrerar inte med våra traditionella kanaler, alltså installatör och distributörer.

Så man har ingen kannibalisering där, utan vi ser att Elvy når andra kundgrupper som söker mer trygghet än något annat kanske och förutsägbarhet. Aira öppnar upp nya marknader för oss.

Vi pratade om UK alltså och Italien samt Tyskland. Så att det är ingen kannibalisering på vår basförsäljning eller vår grundförsäljning.

Sen hade vi nu under Elmiamässan, där hade vi en stor fin monter. Jag kan nog säga att det var med marginal den mest välbesökta montern utan att vi bjöd på några gratisgrejer utan vi hade faktiskt väldigt mycket intresse kring våra produkter.

Vi lanserade också en trefasbackup. Och den här tycker jag är spännande för att den har en flexibilitet och en modularitet som vi verkligen gillar, som ligger i vårt DNA.

Och den här kan ju förstås utnyttja ett stationärt batteri och driva en hel villa ett till två dygn ungefär. Men det finns också möjligheter att koppla på sin vehicle-to-grid-laddare och utnyttja sitt bilbatteri som ofta är betydligt större än det stationära batteriet.

Och då kan du driva ditt hus i en och en halv vecka åtminstone då. Och så har du möjlighet att åka till ett område i närheten som har fortfarande elnätet igång och då kan du göra snabbladdning där och åka tillbaks och fortsätta och ladda och driva ditt hus egentligen då.

Och sen så om det drar ut på tiden så har man också möjlighet att koppla på en vanlig enkel modell av en elgenerator. Och då kan man ju driva det i princip hur länge som helst då.

Och det här som vanligt det fungerar med både nya och gamla Ferroampsystem. Men kanske den viktigaste grejen med det här är att vi verkligen har fått till enkelhet och kostnadseffektivitet vid installation.

Normalt sett så när man ska installera en backuplösning så får man problem med jordtag. Det kan ofta kosta 20, 25 000, en massa grävjobb och en massa installationer för att få till ett jordtag.

Den här tekniska lösningen använder en helt annan metodik och här räcker det med ett simpelt järnrör egentligen 50 cm långt som man bara stoppar ner i rabatten eller genom gräsmattan. Så väldigt enkel installation och billigt.

Så att det är bra teknikhöjd, bra funktionalitet med en uthållig backup, men kanske framförallt installationen är väldigt enkel och kostnadseffektiv. Lite finansiella siffror då.

Q4 var ju ett starkt kvartal, upp 95 % jämfört med Q4 föregående år. Och här vill jag väl igen poängtera att det här är huvudsakligen våra vanliga kanaler, alltså vår basförsäljning, där vi tack vare ett väldigt fokuserat arbetssätt har lyckats att få igång våra vanliga kanaler som känner oss och har jobbat med oss länge.

Så att den absolut största ökningen är vanliga kanaler. De nya partnerskapen då, främst Elvy och Aira står för 2 miljoner utav den här ökningen bara.

Bruttomarginalen, ja, den är fortfarande inte tillfredsställande. Jag har ju sagt att ett sånt bolag som oss ska ligga norr om 40 % när allting är normalt.

Nu är inte allt normalt för oss. Vi har fortfarande kvar lager, vilket gör att vi säljer onaturligt mycket batterier och batterier har vi en lägre marginal på och ska ha en lägre marginal på jämfört med våra egna produkter.

Så det kommer repa till sig när lagren hos distributörerna försvinner under det här året. Sen så har vi också nya produkter på väg ut så att när vi börjar och få ner lagren här så kommer vi att gradvis börja introducera nya produkter som har en helt annan kostnadsstruktur.

Så att de är kostnadsoptimerade på ett helt annat sätt. Så att de två faktorerna kommer över tid att ge oss en betydligt bättre bruttomarginal.

Men tyvärr, vi ligger kvar här en stund till. EBITDA, det uppgick till -2 miljoner, en klar förbättring mot föregående år.

Och jag tittar tillbaks så långt ja men hela vägen till början av det här bolaget och vi hittar inget bättre kvartal. Det är fortfarande under noll, ett minusresultat, men det går definitivt åt rätt håll.

Så att det ser bra ut och huvuddrivaren i det här är kostnadsbesparingarna och den högre omsättningen vi har då. Men vi har lyckats väldigt bra med kostnadsbesparingarna.

Vi har tagit upp det tidigare och jag tycker det känns fortfarande bra. Vi har inga omedelbara kostnader som vi kommer att dra på oss, utan vi ser att vi har en väldigt ändamålsenlig organisation som fungerar alldeles ypperligt och vi kommer fortsätta hålla i kostnaderna samtidigt som vi då jagar ännu högre omsättning framöver.

Kassaflödet då, där har vi ju haft en målsättning om att nå operativt positivt kassaflöde. Nu har vi varit nära två kvartal på raken, men tyvärr så är vi då lite på minussidan än.

Men även här en förbättring, en stor förbättring över tid. Vi ser också att kassaflödet under året har belastats med 8 miljoner från ett skatteanstånd.

Det är den enda skulden vi har kvar och det är nu kvar 16 miljoner att betala över två år. Och det här är då det vanliga covid-uppskovet som många företag fick under covid-epidemin då.

Och vi följer den avbetalningsplan som är satt och som sagt var, 16 miljoner kvar, fyra installments under två år. Vi fick också stora inleveranser av batterier i december som har påverkat lagret så att lagret har ökat tack vare det.

Det här är batterier som kommer omsättas under kvartal 1 i år. Och som jag har sagt tidigare, i takt nu med att vi kommer att börja sälja en större andel av våra egna produkter i försäljningen och att försäljningen ökar, så kommer vi att ta mer varor från vårt egna lager.

Och det här är ju färdiga produkter som redan är betalda, så vi kommer att få en extra hävstång på kassaflödet framöver i takt med att försäljningen ökar. Fokuset är oförändrat sen föregående kvartal.

Det handlar om att öka i de befintliga kanalerna, alltså vår grundförsäljning som vi har pratat om tidigare. Och samtidigt även stödja då Elvy och Aira i deras försäljningsökningar.

Och som sagt var, vi ser en tydlig upprampning under innevarande kvartal så att det ser positivt ut för resten av året. Vi jobbar också med att öka bruttomarginalen på de sätten som jag sa och fortsätter att hålla i kostnaderna.

Utvecklingen då, där har vi nu då integrationsarbete mot våra större partners. Elvy och Aira, men även Vattenfall och några till.

Vi kommer att vidareutveckla de stöd- och optimeringstjänster vi har. De fungerar bra idag, jag skulle väl säga att det är marknadens bästa, men vi ska fortsätta utveckla dem under året.

Sen ska vi få ut nästa generations kostnadsoptimerade produkter. Sen tror jag faktiskt att 2026 blir året när det börjar röra på sig på riktigt med vehicle-to-grid.

Och där ligger vi väldigt bra positionerade. Vi har en väldigt bra produkt skulle jag säga som passar väldigt bra in i vårt ekosystem.

Det handlar om att jacka på den för att kunna få den backupmöjlighet jag pratar om per automatik, att kunna då få koppling till solceller och ett stationärt batteri i normal drift per automatik, att kunna få använda sitt bilbatteri till att kapa effekttoppar och andra saker. Jag ser att det finns andra lösningar, men de gör enstaka funktioner.

Jag tycker det som är fint med vår lösning är att den jackar in i systemet och blir en integrerad del och kan bidra med nyttor på en mängd områden. Så att jag tror att det här är rätt väg att gå.

Det kommer att vara en relativt dyr investering för kunder och då tycker jag det är viktigt att man får nytta av den investeringen på ett flertal områden och inte bara ett enstaka område. Ja, jag slutar där och öppnar för frågor.

Ja, och då vill jag bara påminna igen om att man kan ställa frågor direkt i chatten eller via mail på [email protected]. Och jag har börjat få lite frågor på mailen så jag börjar med en därifrån.

Hur ser ni på behovet av ny finansiering för närmsta kvartalen?

Ja, som vi har skrivit i rapporten då så är vi i slutförhandlingar med en utav Sveriges ledande banker angående rörelsefinansiering. Det här ger oss ju då förstås en ökad trygghet skulle jag säga och den här är ju då planerad för att tillfälligt stärka kassaflödet under perioder då vi kommer att rampa upp produktion etcetera.

Så att vi har en stor tro på vår egen förmåga att under året börja generera kassaflöde, men jag skulle väl säga att när vi då får en rörelsefinansiering på plats via en ledande bank då känner jag att det finns en ökad trygghet. Så att här och nu så ser inte jag något behov av någon ny finansiering.

Vad räknar ni med för intäkter från Elvy och Aira under Q1 2026?

Betydligt högre än i Q4 kan jag säga, men det var blygsamt, det var 2 miljoner. Men jag vill inte spekulera i det, så att jag säger pass på den frågan.

Hur stor är orderstocken?

Ja, vi kommenterar aldrig på orderstocken, men jag skulle säga att orderstocken är normal givet den situationen vi är i. Vi har en normal orderstock skulle jag säga och den ser betydligt bättre ut än vad den gjorde vid samma tid föregående år.

Det kan jag säga.

Efter en längre tid av lager ska supply chain startas igen och rampas upp. Hur går upprampningen?

Ser ni utmaningar med det eller långa leveranstider?

Jag kan väl säga så här att vi var ju igenom en tuff period som många andra under komponentbristen 2022, 2023 samt en marknad som svängde ganska fort, vilket blev jobbigt för ett företag som oss som tillverkade saker med långa ledtider. Vi har lärt oss väldigt mycket, extremt mycket skulle jag säga.

Vi är på en helt annan plats idag kompetensmässigt och vi har redan dragit igång vissa delar av produktion, vissa produkter och det går bra ska jag säga. Jag är betydligt lugnare än vad jag har varit tidigare kring den här frågan.

Hur ser den underliggande efterfrågan ut för installationer?

Jag tycker den ser okej ut. Jag skulle inte vilja säga att vi har nån tydlig återhämtning.

Det känns som att vi har bottnat ur och att det kan börja och vända lite grann. Och det här är ju liknande kommentarer man hör från många som får den här frågan.

Så jag håller väl med övriga kring vad sentimentet är i marknaden, att det är försiktigt optimistiskt det underliggande. Men det som vi har gjort under Q4, det handlar om att vi har lyckats bättre på den marknaden som har varit.

Och jag ser att vi kommer att jobba hårt för att fortsätta och lyckas bättre även om marknaden inte vänder. Så att jag ser att vi har ingen direkt koppling och något sådär omedelbart behov utav en större vändning i marknaden, utan vi ska klara och göra ett bra jobb på nuvarande marknad.

Sen om den vänder, vi ser en tydlig vändning under året så blir det en positiv effekt för oss. Men ja, jag ser den inte än och vi räknar inte med den.

Är samarbetet med Vattenfall för fler marknader än Sverige?

I dagsläget så är det Sverige som jag pratar om.

Ser ni något ökat intresse från europeiska länder givet energisäkerhet i Europa och den geopolitiska situationen överlag?

Absolut. Det märker man mycket av.

Det har blivit en medvetenhet kring att vi har varit lite naiva rent generellt på många områden, inklusive elsäkerhetsområdet, alltså att kunna trygga energiförsörjningen. Vi har varit naiva där också tror jag till mans.

Vi ligger bra till för vi har hela tiden haft ett högt säkerhetstänk så vi har en väldigt bra position, vilket jag tror uppskattas utav partners som tänker långsiktigt och som har ett stort intresse utav att hålla en hög säkerhet kring energiförsörjning. Jag skulle säga Vattenfall är en sån.

De håller det högt. De är väldigt kompetenta, väldigt duktiga.

Det var en väldigt tuff utvärdering vi gick igenom under större delen utav förra året. Och även om det var jobbigt så gjorde det mig faktiskt hoppfull, hoppfull att Sverige får ett stabilt och tryggt elnät, men också att vi ligger helt rätt positionerade med vårt säkerhetstänk.

Det finns också på en större nivå så finns det då inom EU initiativ där man då vill trygga och säkra då europeisk hårdvara och mjukvara i kritiska delar av samhället, till exempel elförsörjning. Det finns ett initiativ nu från Frankrike, ett lagförslag som heter Made in Europe där förslaget är då att det ska vara en betydande andel av komponenterna som är gjorda i Europa.

Det här tycker jag för det första är helt rätt utifrån ett svenskt och ett europeiskt perspektiv och samtidigt glädjande för att jag tycker och tror att vi är väldigt bra positionerade i en sån utveckling.

Hur går samarbetena med Aira och Elvy? Kan ni berätta mer om upprampningen?

Jag vill inte berätta mer än att vi har kommit igång, 2 miljoner i Q4 och att vi ser en tydlig upprampning under Q1. Kring deras planer och deras upprampning och deras omsättningsvolymer, det får jag hänvisa till Elvy respektive Aira.

Men vi ser att utifrån vårt perspektiv att det går bra. Det är en positiv utveckling hos de här företagen från vårt horisont.

Det är spännande företag som vi tror mycket på.

Hur har leveranserna gått under Q4? Har ni haft några problem med leveranser ut till kund?

Jag skulle inte säga att vi har haft några nämnvärda problem, utan vi har kunnat hantera det där bra. Vi är på en helt annan nivå när det handlar om både om produktion och att göra prognoser, så att jag skulle säga att det är tillfredsställande.

Är Ferroamps nya produkt för backup kompatibel med gamla installerade växelriktare och hur stor är potentialen för försäljning i befintliga system?

Den är absolut kompatibel, precis som vår vehicle-to-grid-laddare och allting annat. Det är inte självklart om man tittar på våra konkurrenter.

Där handlar det om att man får köpa en helt ny låda, ett helt nytt system. Hos oss så kan man ta sitt fem år gamla system och titta på det och man kan uppgradera det med hjälp av backup, vehicle-to-grid och med FerroAI för att kunna optimera och använda det som ett fullt modernt system.

Så det är en utav våra styrkor och det bygger vi vidare på här. Potentialen då, ja men det är svårt att säga.

Jag tror att det här blir mer och mer viktigt. Jag tror att det geopolitiska läget kommer att göra att fler vill skaffa sig en säkerhet mot strömbortfall.

Och då tror jag faktiskt att vår är en väldigt logisk och bra lösning där man då kan välja en till två dagar så kan man uppgradera vehicle-to-grid en och en halv vecka och sen även en dieselgenerator eller en bensindriven generator då framöver. Så att det finns då möjligheter att bygga ut det.

Så jag tror att det är en bra lösning att starta med och möjligheten att växa med den. Så jag tror det finns en potential, men exakt hur mycket det är det är svårt att säga.

Det har varit en bra försäljningsstart på den i alla fall.

Såg en väldigt stark försäljning från era egna kanaler. Hur mycket vågar man extrapolera denna siffra i framtiden?

Ja, alltså det kan inte svara på. Jag skulle väl säga att vi är realistiska i våra planer framförallt och jag ser att grundförsäljningen kommer att utvecklas positivt under det här året och vi hoppas ju på de nya kanalerna, Elvy, Aira och även Vattenfall under året som kommer att hamna ovanpå den grundförsäljningen.

Men hur mycket det blir i slutet på dagen det är svårt att säga. Man får komma ihåg att det finns en säsongsvariation i det här också så att Q1 är ju en svagt kvartal jämfört med övriga, alltså januari och februari så här långt har det ju varit kallt, snö, is på tak, svårt att installera.

Så att det är ju säsongsvariationer i det här också. Men med det sagt så är det ju bättre, känns betydligt bättre än föregående år Q1.

Finns det risk att Q4 var drivet av lagerpåfyllnad snarare än slutkundsefterfrågan?

Nej, skulle jag säga.

Ni nämnde att marknadsåterhämtningen varit långsammare än väntat. Vad ser ni konkret nu i orderboken jämfört med tidigare?

Ser ni någon skillnad mellan segment, exempelvis villa, BRF, kommersiellt?

Ja, vi ser en ökning, absolut. Och det är väl som vanligt i såna här cykler att de som har kortast beslutsvägar, det är ju villaägarna.

Så de där ser väl återhämtningen snabbast. B2B, man ska gå igenom ett offertförfarande och ibland offentlig upphandling etcetera etcetera, så det är en längre beslutsprocess där, men vi ser även att förfrågningarna har ökat där också.

I samband med Q3-rapporten så annonserade ni att de första installationerna började hos Elvy i november och att ni estimerade att fakturera 7 miljoner i Q4. Vad är orsaken till att det inte blev så?

Det har blivit fördröjt skulle jag säga. Det handlar inte om någon kancellering eller något i den stilen så det finns egentligen ingen större dramatik i det här eller ingen dramatik alls, utan det är att det har blivit fördröjt.

Inte så förvånande egentligen. Ja, det finns en massa massa anledningar till att det blir fördröjningar, men det är inget dramatiskt, inget oroväckande, utan det är volymen som har glidit över till kvartal 1 i år.

Från 1 januari 2026 så kräver Boverket att batterianläggningar över 20 kW har ett eget brandfack, brandcell.

Ja.

Hur tror ni detta påverkar försäljningen av batterier över 20 kW?

Ja, vi får se under våren här nu, men jag tror ju att det kan vara en liten försäljningstopp innan det träder i kraft. Så räkna med en topp under Q2 och sen kanske det blir en viss nedgång under Q3 då för att man har haft en onaturligt hög försäljning av större batterier under Q2.

Sen tror jag vi är tillbaks på normala nivåer i Q4 skulle jag säga. Och då tror jag att man har hittat bra lösningar, för att idag så tror jag det finns lite varierande kvalitet på lösningarna och då pratar jag främst om funktionaliteten med värmning av batterier.

Det kostar ju väldigt mycket att hålla ett batteri varmt med värmeslingor med ett dåligt isolerat batteri. Det äter upp hela förtjänsten och mer därtill på nyttjandet av batteriet.

Håller man batteriet kallt i avvaktan på att man ska använda det, då har man en ställtid på tre, fyra timmar och få det uppvärmt och då blir det inte användbart av den anledningen. Så jag tror att det kommer att bli mycket diskussioner nu inför nästa vinter om nyttan av batterier och kvalitet och funktionalitet på batterier.

För att det finns ingen kund som vill hålla ett batteri varmt till en ohämmat hög kostnad. Samtidigt så finns det ingen som vill hålla det kallt och ha en ställtid på tre, fyra timmar för då är det relativt värdelöst för att kunna kapa effekttoppar etcetera.

Så att jag tror att en viktig fråga nu kring större batterier som måste vara utomhus eller utanför huset blir just de här två frågorna. Och det kretsar kring smart uppvärmning, smart funktionalitet kring batteriet.

Vi har några bra lösningar där som vi tror mycket på, men det får vi återkomma till senare.

Ni säger att det börjar röra sig inom vehicle-to-X det här året. Kan ni konkretisera vilka tecken ni ser?

Vad krävs för att större volymer ska ta fart?

Vi har diskussioner och har haft under flera år med olika biltillverkare. Och vi ser väl i de dialogerna utan att nämna någon specifik biltillverkare att det finns starka tecken på att en eller flera kommer att öppna upp sina bilar för att kunna agera på vehicle-to-grid-marknaden eller vehicle-to-X då.

Så att funktionaliteten kommer att öppnas upp och jag tror åtminstone en kommer att göra det innan sommaren. Och när en gör det då kommer de andra följa efter.

Det som är frågan är ju då kommer man ha den helt öppen så att man kommer då att tillåta olika fabrikat på laddare så att man följer standarden som finns? Eller kommer man att ha ett slutet system, alltså biltillverkare X har en laddare som bara funkar med biltillverkare X och ingen annan?

Det är väl den stora frågan. Jag hoppas verkligen att man inte skapar slutna system för att det kommer att hämma tillväxten på marknaden.

Jag tror att det är väldigt få som vill köpa en vehicle-to-grid-laddare för relativt dyra pengar nu i början som bara funkar med ett bilmärke, för att man kanske själv vill byta bilmärke framöver, man kanske säljer sitt hus och då kanske det kommer någon med ett annat bilmärke och då funkar inte investeringen. Då blir den värdelös.

Så jag tror att det kommer, minst en innan sommaren, och jag håller tummarna för att det blir så att man följer de standarder som finns kring vehicle-to-grid.

Liten följdfråga på det här. Utöver vår egna vehicle-to-grid-laddare, kommer vi integrera andra vehicle-to-grid-laddare från biltillverkare eller andra laddtillverkare?

Alltså, en av våra principer då är att vi tror på öppna system. Så vi är väldigt öppna för andra vehicle-to-grid-tillverkare som vill koppla på sig på vårt ekosystem.

Vi har öppna API:er och är väldigt öppna och hjälpsamma kring seriösa spelare med både hårdvara och mjukvara som vill koppla in sig på vårt ekosystem. Vi tror att det här gynnar våra existerande kunder och det kommer stärka vårt erbjudande mot nya kunder också.

Så att vi ser väldigt positivt på det och vi hoppas att det kommer några fler laddare. Alltså, tittar man på AC-sidan, vanliga laddare, alltså där jobbar vi med i princip alla de stora märkena och vi har som ambition att alla seriösa vehicle-to-grid-laddare ska vi också jobba med över tid.

Så att det är vår strategi som vi har följt hittills och vi kommer att följa den även på vehicle-to-grid-området.

Har ni några andra nya väsentliga kunder förutom Elvy, Aira och Vattenfall som förväntas påverka försäljning under 2026?

Vi har dialoger med några andra, men det är inget jag kan nämna här.

Hur stora lager finns kvar hos grossister och installatörer? När räknar ni med att lagren är normaliserade?

Det varierar. Vi har en, två som är normaliserade och så har vi väl några som inte är normaliserade riktigt än, men ja, alltså det är ju svårt.

Det hänger ihop med försäljningen. Försäljningen är det som tömmer lagren, så om försäljningen går bra då sker det någon gång under året.

Går den lite trögare då är det mot årsslutet eller början på nästa år. Så att det är helt kopplat till försäljningen.

Så om till exempel Vattenfall eller Elvy lyckas väldigt bra här i Sverige så kommer det förstås att gynna lagersituationen.

Det rapporteras om finansiella utmaningar för Aira. Är det något som ni märker av i det korta perspektivet och har era prognoser förändrats?

Jag kan inte kommentera något i detalj på de sakerna förstås, men utifrån vårt perspektiv och mitt perspektiv så jag tycker Aira är ett bra bolag. Vi har jobbat med dem ganska länge nu.

Jag gillar deras strategi. De har en väldigt tydlig marknadsposition.

Jag tycker de är kompetenta i det de gör i alla våra relationer, proffsiga, kompetenta, så bra att jobba med. Nej, jag har bara positivt att säga om Aira och jag tycker de siffrorna de har släppt officiellt då kring deras säljutveckling visar ju på att det finns en kundefterfrågan där ute.

Så att jag har ingen oro kring Aira. Jag tror de kommer lyckas och vi kommer göra allt för att stötta dem med våra växelriktare och övrig utrustning.

Så att ja, det känns positivt tycker jag.

Kan ni berätta mer om avseende finansiering med en av Sveriges ledande banker? Vad är det för typ av finansiering och hur ni avser att nyttja den?

Som sagt var, vi får återkomma mer i detalj, utan jag säger att det är nära och det är en rörelsefinansiering och den ska primärt då användas för att täcka upp tillfälliga peakar i kapitalbehov likt produktionsuppstart och så vidare. Så att vi får återkomma kring det när det är klart, men det är i långt komna förhandlingar.

Hur stor andel av Q4-försäljningen utgjordes av batterier? Större eller mindre andel än vanligt?

Alltså, större än ett normalläge, men samma som tidigare under året ska jag säga. Så att det har varit en stabil mix under det här året, men som jag har sagt tidigare, det är ju inte den normala mixen.

Sist vi hade den normala mixen var väl 2023.

Kan EnergyHub-installationerna redan i Q1, Q2 börja ge en tydlig marginaleffekt?

En gång till sa du?

Kan EnergyHub-installationerna, EHub-installationerna, redan i Q1, Q2 ge marginaleffekt? Bruttomarginaleffekt antar jag.

Alltså, jag skulle säga utifrån nya produkter, den aspekten, nej, skulle jag säga. Utifrån produktmix, ja, kan bli så att det blir lite mer egna produkter versus batteri.

Men jag vill nog inte säga att jag ser framför mig nån stor bruttomarginalförstärkning under Q1 och Q2. Den kommer, men den kommer senare.

En till fråga här. Hur skiljer sig installationen av backup från konkurrenters lösning?

Hur mycket billigare blir installationen med Ferroamp?

Ja, alltså jag skulle säga att själva hårdvaran inklusive jordspettet då ligger i par med de andra. Tittar man på jordtag, offerter som jag har sett så de kan ligga 20, 25 000.

Det är ju grävjobb vi pratar om. Och är det då på en kulle till exempel med mycket sten, då det går inte att få backup med en vanlig lösning.

Har du mycket sand likadant, det går nästan inte att hitta jord. Alltså då blir det nej egentligen.

Men jag skulle säga normalt spår, 20, 25 000 extra för en annan lösning jämfört med vår.

Har ni möjlighet att styra utrustning via Modbus?

Ja.

Ja, det var egentligen den sista frågan. Och om det inte är något mer som dyker upp nu så får vi tacka för bra och många frågor.

Tack.