Ja, men tack så jättemycket och varmt välkomna till Trionas kvartalsrapport för det tredje kvartalet 2025. Och nytt för den här gången är att jag har Maria Cederroth vid min sida som är vår nya CFO.

Och Maria kom in i bolaget 1 september, så att inte jättelång erfarenhet av Triona, men är väldigt glad att ha henne här. Maria har en gedigen bakgrund som CFO.

Om vi då kikar på Triona då, för som inte känner oss så där jätteväl, så finns vi då i Sverige, Norge, Finland med kontor på följande orter. Och det vi kan glädja oss åt den här gången är ju att vi numera också har ett kontor i Rovaniemi i Finland, och det är ett förvärv som vi har gjort sedan sist då.

De branscher som vi verkar i och där vi har vår målgrupp är inom infrastruktur, och där är det ju både de som äger infrastrukturen och de som bygger infrastruktur och underhåller infrastruktur som är våra kunder. Så att vi har ju alltifrån Trafikverket i Sverige, Statens vegvesen i Norge och numera också det finska Trafikverket, FTIA, som våra kunder, diverse kommuner, men också de som verkar och bygger, anlägger infrastruktur som Destia, NCC, Skanska.

Och det är ju vårt huvudsegment, och det kommer vi tillbaka till också hur stor omsättning vi har i det segmentet. Sedan är vi också verksamma inom transport, och det är ju det som vi brukar säga går på infrastrukturen.

Det är mycket trafikinfrastruktur då som vi arbetar med inom Triona. Och här har vi då kunder som åkerier, lastbilscentraler som äger en egen transportflotta och där man transporterar fysiskt gods, men vi har också kunder som transporterar människor, det vill säga kollektivtrafik, och där kunderna då i huvudsak är de som äger kollektivtrafiken, det vill säga regionerna, och de som verkar inom den här kollektivtrafiken, alltså typ Keolis, Transdev.

Och sedan så har vi ett tredje segment som är skogsindustrin, och där har vi ju kunder som, ni ser Sveaskog då, stora skogsägare, men också de som producerar i form av timmer, sågverk och det som är insatsvaran till pulp and paper-industrin. Och Sveaskog, Biometria då som är ett stort medlemsägt bolag där alla skogsägare i Sverige är delägare, Stora Enso, Norra Timber, Holmen, för att nämna några.

Och sedan har vi tre logotyper här som ni ser från Finland, så att vi är stora inom skogsindustrin då både i Sverige och Finland. Så det var lite kort om var vi verkar och var vi har våra kunder.

Sedan så har vi ju då erbjudandet till de här kunderna, och det är framför allt då i två produktportföljer: Infra Asset Management som hanterar då data och projektstyrning, underhåll och så som är kopplat till infrastruktur och infra assets då, alltså tillgångar inom infrastruktur. Sedan har vi också då mjukvarulösningar för transporthantering, och det är alltifrån inköp av transporter till att planera transportflottan, att hantera den, att ladda data ute i fält, men också mycket kring datahantering och att koppla upp lastbilar, bussar för att samla in information som man sedan vill bearbeta vidare då.

Och sedan vårt tredje ben, det är Expert Services, och det är rena konsulttjänster där vi då säljer konsulter som utvecklar mjukvara för kunder inom de här branscherna som vi nämnde tidigare, det vill säga infrastruktur, transport och skogsindustrin. Och det är alltifrån mjukvaruutveckling till att det är mobila applikationer, webbapplikationer.

Vi har väldigt duktiga GIS-konsulter, vi jobbar med BIM, fokus på AI naturligtvis och UX då som användargränssnitt. Så det är det här som vi säljer, alltså produktportföljer inom Infra Asset Management och Transport Management, och sedan har vi jätteduktiga expertkonsulter som kan hjälpa kunderna att utveckla lösningar kring de kompetenser här som precis förnämns.

Vi har ju också en strategi som heter Fokus 28, och den strategin den sträcker sig till och med 2028, och det här är en väldigt, väldigt kort sammanfattning av den strategin. Och den bygger på fyra pelare, där vi då börjar med: Var ska vi finnas?

Jo, men vi ska finnas i de här branscherna som jag har precis nämnt, och vi ser att det är viktigt, det är långt ifrån slutsålt och vi har djup expertkompetens här och vi ska fortsätta att växa i de här branscherna, men gärna i fler länder naturligtvis, att vidga oss geografiskt. Vilka är det vi säljer till?

Jo, men då är det ju både till den offentliga sektorn, men också till den privata. Som jag nämnde lite att ofta är det inom infrastruktur, då är det både infrastrukturägarna och de som verkar och levererar tjänster till dem som är våra kunder, och på samma sätt inom transportsidan.

Och tittar vi på hur vi gör det här så är ju våra värderingar jätteviktiga. Och Triona är ett bolag som en gång för 30 år sedan drygt grundades i Borlänge, det var nära Trafikverket så där har vi vår kärna kring infrastruktur och mjukvaruutveckling, och sedan har det utvecklats.

Och vi har värderingar som också bygger på mycket samarbete. Vi värnar väldigt mycket om våra kunder, vi har en hög kundnöjdhetsindex, vi har långa relationer med kunderna och vi har också väldigt långa relationer med våra anställda, och det beror på den starka företagskultur som vi har och de ledarskapsprinciper som vi jobbar efter.

Och vad är det vi vill åstadkomma då? Jo, men vi vill ju skapa värde för våra aktieägare genom att växla över från att vara ett konsultlevererande bolag till att bli ett produktlevererande med stöd av konsulttjänster.

Och med det innebär det ju naturligtvis att öka andelen återkommande intäkter och att öka andelen produktförsäljning. Och det gör vi i de här branscherna, till den här målgruppen och genom att vi har de här starka värderingarna i bolaget där vi är duktiga på innovation, bygga nya produkter, och det kommer vi att berätta lite grann om också i den här presentationen.

Då går vi över till kvartal 3. Så det var ju en bakgrund till vilka vi är, repetition för vissa av säkert, men också kanske nyheter för som inte har varit med tidigare.

Kvartal 3 är, tycker jag, ett positivt resultat. Vi ökar våra återkommande intäkter med 5% jämfört med föregående år.

Vi ökar också lönsamheten då till 12,8%, och det är framför allt, vi ligger ungefär 50/50 eller på samma nivå omsättningsmässigt, men vi har lägre kostnader och det gör också att vi ökar resultatet. Och sedan har vi också förvärvat då ett bolag, Marjetas i Finland.

Själva transaktionen blev helt klar då 1 oktober, och det är egentligen fjärde kvartalet, men vi vill gärna ta med det här eftersom att det påverkar oss ganska mycket och är ett strategiskt viktigt förvärv, och själva förvärvet genomfördes ju under Q3. Marjetas är ett bolag som då har en väldigt stark förankring inom infrastruktur och har en stark position på den finska marknaden inom infrastruktur.

Så det är någonting som kompletterar vår egen verksamhet väldigt väl, och vi kommer ju också att fokusera på vår Infrastructure product portfolio som vi gick igenom tidigare tillsammans med Marjetas, att nu på allvar sälja våra infraprodukter till den finska marknaden. Så det ser vi som väldigt positivt.

Highlights kring det finansiella då så uppgick nettoomsättningen till 57,8 miljoner, nästan 58, och det är en minskning då med 0,9, men det motsvarar också valutakursförändring så att i princip är det ju på samma nivå som föregående års kvartal 3. Och vår ARR uppgår då till 23,1 miljoner och det motsvarar då en ökning med 5%, och vårt EBITDA ökar då till 7,4 miljoner och det är en ökning med en halv miljon.

Och marginalen då ligger på 12,8%, så det är också en ökning, medan det operationella kassaflödet har minskat, och det är ju ganska kraftig minskning och hänförs framför allt till kundfordringar då. Det kommer Maria att prata mer om.

Så det här är highlights kring kvartalet. Och om vi då går lite mer in i detaljer så på den operativa sidan så är vi 201 medarbetare nu, och där vi har minskat lite grann mot föregående kvartal, och det ska vara mot kvartal 2 då i år.

Sedan så har sjukfrånvaron gått ner. Även om vi tycker den kanske ligger lite högt så ser vi att framför allt i början på året så var det mycket sjukdom både i Norge och Finland, det var influensatider, så att den här går ner och den har också minskat nu då jämfört med Q2.

Vi ligger på 22% andel kvinnor och denna har ju varit ganska stabil, och jag tror att för oss, vi har ju en målsättning att nå 25%, men det bygger ju också på att vi rekryterar en hel del och det har vi inte gjort, utan vi har ju fokuserat snarare på att förändra enligt vår Fokus 28, som inte bygger på att vi rekryterar så mycket mer personal, utan att vi har större fokus på att bygga produktrörelsen och minska en del då på konsultsidan. Så därför tror jag, och med det sagt, att vi kommer nog ligga kvar på de här 22 procenten en del, även om vår målsättning är ju att öka andelen kvinnor.

Men vi är ju ett teknikföretag och det återspeglas ju också i hur många kvinnor vi har i bolaget. Marjetas har jag redan nämnt då, och det är ju ett förvärv av 100% av aktierna så att vi är helägare numera då till Marjetas och kommer att fusionera bolagen vad det lider, förmodligen i början på nästa år.

Sedan så har vi ju pratat väldigt mycket om vår transformation och att 2025 är ett transformationsår. Så är det ju fortsatt, och mycket av vårt fokus och förändring ligger inom marknadsföring och hur vi säljer.

Så att det är investeringar i marknad, det är investeringar i systemstöd för både marknadsföring och försäljningsstöd. Det är mycket utbildning, tydligare roller, hur vi går till marknad, alltså ganska stora förändringar som vi ser börjar ge resultat nu.

Det var ju någonting som vi satte igång med på allvar i början på det här året. Sedan parallellt med det så har vi driftsatt ett nytt ERP-system, och det vet ju alla som har gjort en sådan resa att det tar väldigt mycket kraft från organisationen.

Nu har det gått väldigt bra hos oss, men det har ju också inneburit att vi har haft personer som varit engagerade i ERP-systemet som i vanliga fall jobbar ut mot kund och marknad. Men vi är glada för den driftsättningen som vi då gick enligt plan, och naturligtvis är det lite efterverkningar som det alltid är efter en sådan driftsättning, men det kommer att ge oss stora fördelar framöver.

Och sedan så ser vi också att partnerförsäljningen ökar, och det ligger ju också i vår Fokus 28 att jobba mer med partner, att öka återförsäljarnätverket, att sälja våra produkter antingen direkt till slutkund eller som en del att vi har ingående komponenter i andras lösningar, alltså OEM-varianten. Och det ökar också under det här året.

Ja, lite mer detaljer kring kunder och marknad. Så inom Infra Asset Management där har vi en add-on som heter TNE Editor till vår produkt TNE som står för Transport Network Engine.

Och här Trafikverket är en av våra kunder och de har beställt en kompletterande utveckling kring TNE Editor. Inom C7 då som är vårt projektstyrningsverktyg för anläggningsbranschen, här har NCC då som är befintlig kund beställt kompletterande utveckling.

Och för TNE så har vi en partner i form av Sokigo som ingår i Addnode som ju jobbar mot hela den svenska kommunsektorn. Och här är det då Sokigo som är den partnern som säljer vår produkt och gör det väldigt framgångsrikt, så vi har fått ett antal nya kommuner som kunder kring TNE då.

Och sedan har vi den norska produkten Arbeidsvarsling som vi hela tiden har sett en väldigt god försäljningsutveckling av den produkten, och det handlar mycket om infrastruktur och vägarbeten och att rapportera direkt från vägarbetet in i en app. Så att mycket intressant och välutvecklad produkt som också har en väldigt stor efterfrågan.

Tittar vi på transportdelen så har vi SeaLoad som handlar mycket om upphandling av transporter och hela full truckloads. Här fick vi en ny kund i form av Hilmer Anderssons sågverk, som nu bokar och handlar upp sina transporter genom SeaLoad, och det är ofta internationella transporter eftersom det här också är ett sågverk som har, till största delen går ju vårt, ja, timmer på export.

Fleet Control som är då för kollektivtrafik, där har Lysekils Buss, ingår i Bivab-koncernen, har beställt utrustning och nya tjänster till sina bussar. Och sedan har vi Traxflow då som hanterar transporter för lastbilscentraler och så vidare, där har Svearock som ingår i Peab då genomfört en pilot, och vi hoppas att vi naturligtvis kommer vidare där.

Inom Expert Services så har vi Sveriges Radio som en kund och de har tecknat nytt serviceavtal och vi har också nytt avtal med Jernbanedirektoratet i Norge. Och där finns det ett system som heter Tilde där vi utvecklar den lösningen och nu har vi ytterligare konsulttjänster där.

Om vi då tittar på vår marknad så naturligtvis är vi ju påverkade av lågkonjunkturen och det ger en lite trögare marknad för oss, framför allt inom segmentet Expert Services då eller konsulttjänster, och vi har sett en del konsultväxling, det vill säga att man väljer att anställa själva och växlar ur konsulter. Och så ser det ju ut i hela konsultbranschen så där är vi ju inte ensamma om det.

Även om vi ser Sverige har påverkats mindre och Norge har påverkats ganska mycket, så att det ser lite olika ut inom de olika länderna. Men det finns ju fortfarande ett underliggande stort digitaliseringsbehov varför vi ser att vi har fortfarande god efterfrågan på våra tjänster och framför allt på vår mjukvara då.

Och vi ser också att det finns ett väldigt stort behov av att samla data, att analysera data och mycket kopplat till hållbarhetsdata där vi ju med Traxflow och det här protokollet BEAst har sålt den lösningen och det handlar just om att samla in hållbarhetsdata. Så inom våra tre branscher då som vi riktar oss till så ser vi inom infrastruktur en god efterfrågan och vi får en hel del förfrågningar.

Vi ser att det är ett underhåll som krävs i hela Europa egentligen. Nato ställer nya krav på hur vår infrastruktur ska utvecklas och vi ser också investeringar i digitala tvillingar där vi också har lösningar för det.

Så att jag tycker infrastruktursegmentet det är fortsatt väldigt intressant och god efterfrågan. Skogsindustrin, som vi nämnde tidigare, där det har varit en nedgång och vi har framför allt sett det kring vår, alltså sågverken som har fått lägga ner och haft väldigt låg efterfrågan, men att man ser, jag tycker mig läsa till att det här bottnar nog ur nu, att vi har nått botten och att det kommer att ta fart i början på 2026.

Sedan har ju även skogsindustrin ett väldigt stort digitaliseringsbehov och man tittar på drönarteknik och LiDAR och också vidare då så att vi tror fortsatt på segmentet som sådant även om det har haft en svacka nu ett tag. Och inom transport, det är en ganska konjunkturberoende marknad.

Är det låg efterfrågan så är det låg efterfrågan även på transporter, men det har varit relativt stabilt hos oss och vi ser att det finns efterfrågan på uppkopplade fordon i den publika sektorn, den ökar bara och kraven på de här lösningarna blir större och större. Och just behovet av hållbarhetsdata är stort.

Så det är väl sammanfattningen kring våra kunder och hur vi ser på marknaden. Då tänkte jag lämna över till Maria så borrar vi i våra siffror lite mera.

Tack för det Lena. Ska vi se om ni ser och hör mig.

Intäkterna för tredje kvartalet 2025 visar en minskad nettoomsättning om 0,9 miljoner, vilket motsvarar -1,5% jämfört med föregående år. Till största del kan detta förklaras med negativa valutaförändringar som uppgick till 0,8 miljoner SEK för kvartalet och förklarar då största delen av den minskningen.

Om vi ser till fördelningen av intäkterna kan vi glädjande se en ökning av återkommande intäkter för kvartalet med 5%. Ökningen ses från flera produkter men är framför allt kopplat till produkten Traxflow och den nya modulen BEAst.

Produkttjänster har minskat i kvartalet med 7% jämfört med föregående år, även experttjänsterna visar en nedgång med 7%, vilket främst är kopplat till den minskade efterfrågan inom infrastruktur på den norska marknaden. Övriga intäkter som till största del avser försäljning av hårdvara har ökat med 41% i kvartalet jämfört med samma period föregående år.

Ackumulerat september 2025 visar samma trend som för kvartalet med en minskning av totala nettoomsättningen som uppgår till -3 miljoner, vilket motsvarar -3,4% jämfört med föregående år, där också då den största avvikelsen kan härröras till negativa valutaförändringar om 2,4 miljoner. Fördelning av intäkterna ackumulerat september 2025 visar en ökning av återkommande intäkter uppgående till 5% jämfört med samma period föregående år.

Produkttjänster visar en minskning med -7% och experttjänster en minskning med 8% jämfört med samma period föregående år. Övriga intäkter ligger i linje.

Omsättning per land ger att Sverige står för 63%, Norge 23% och Finland 11%, övriga länder 4%. Avseende omsättning per segment ger att infrastruktur står för den största andelen och uppgår till 46% av totala intäkter ackumulerat september 2025.

27% härrörs till skogsindustrin, transport står för 21% och övriga 5%. För det tredje kvartalet 2025 ser vi en minskning av direkta kostnader med -41% jämfört med samma kvartal föregående år.

Detta framför allt som en följd av växling från externa konsulter till interna resurser. Personalkostnader för kvartalet har ökat med 1% jämfört med föregående år.

Ökningen kan delvis härledas till årlig lönerevision och kompenserat av antal årsanställda. Övriga externa kostnader visar en ökning med +3% för kvartalet som kan härledas till generella prisökningar och en satsning inom försäljning och marknad som Lena nämnde.

EBITDA för kvartalet har ökat med 0,5 miljoner SEK jämfört med föregående år. EBITDA-marginalen uppgår till 12,8% för tredje kvartalet i år jämfört med 11,7% samma period föregående år.

Det positiva resultatet för kvartalet kan härledas till den svenska verksamheten som visar en ökning av återkommande intäkter och samtidigt minskade kostnader för externa konsulter. Kassaflödet från rörelsen för tredje kvartalet i år uppgår till -11,1 miljoner SEK, vilket är en negativ avvikelse mot föregående år då kassaflödet var närmast neutralt.

Avvikelsen kan hänföras i timingeffekter av kundfordringar. Ackumulerat september i år ser vi en minskning av direkta kostnader med -21% jämfört med samma period föregående år.

Växlingen från externa underkonsulter till interna resurser förklarar den största avvikelsen. Personalkostnader ackumulerat september har ökat med 5% jämfört med föregående år och kan främst härledas till den årliga lönerevisionen samt investering inom försäljning och marknad.

Övriga externa kostnader har ackumulerat september ökat med 2% jämfört med samma period föregående år och kan härledas till generella prisökningar och investeringar inom sälj och marknad. EBITDA för den ackumulerade perioden januari till september i år visar 1,9 miljoner, vilket motsvarar en rörelsemarginal om 1% jämfört med samma period föregående år då EBITDA var 12 miljoner och rörelsemarginalen 6,1.

Nedgången är kopplat dels till den minskade efterfrågan av experttjänster i Norge och dels till de investeringar som vi gör i år. Kassaflödet från rörelsen för perioden januari till september i år visar -11 miljoner SEK jämfört med samma period föregående år då kassaflödet var positivt med 10,4.

Avvikelsen består delvis av det lägre rörelseresultatet samt en timingeffekt hänfört till kundfordringar. Sammantaget visar det tredje kvartalet i år en minskad omsättning främst kopplat till valutaförändringar, en ökning av återkommande intäkter med +5%, samt en ökad lönsamhet där föregående år visade en EBITDA-marginal om 11,7% och där tredje kvartalet i år ökar EBITDA-marginalen till 12,8%.

Då har vi kommit igenom vår rapportering och nästa kvartalsrapport för Q4 och helåret kommer att publiceras 26 februari 2026. Och vi kör klockan 14:00 samma tid med webcast, och jag hoppas ju naturligtvis att ni är med oss då också.

Tack så mycket.

Alltså, den bedömer vi vara väldigt god. Uthålligheten finns och vi ser att vi kommer att öka de återkommande intäkterna, och det är ju framför allt i vårt nya sätt att approchera marknaden, att alltså vi måste göra vårt varumärke mer känt, vi vet vilken målgruppen är, vi har ett mycket mer professionellt sätt att kommunicera och nå vår marknad, och med det samtidigt som vi också ser att efterfrågan ökar.

Så vi ser väldigt positivt på att ARR eller återkommande intäkter ligger kvar, men vi ser också naturligtvis att vi kommer att öka dem framöver.

Alltså, på samma sätt där så ser vi ju en tillväxt och vi kommer att ha en större kapacitet att sälja och där har vi ju då produkter som utvecklade i Sverige som ingår i den här produktportföljen Infra Asset Management som vi nu också tar till Finland tillsammans med den produkt som Marjetas har, InfraWeb, som vi ser passar väldigt väl in i vår egen produktportfölj. Så vi ser ju att tillsammans så kommer vi ju att snabbare öka försäljningen på den finska marknaden och framför allt med Jari Marjetas då som är grundare till Marjetas, som är en thought leader inom det här området i Finland.

Så att vi ser väldigt positivt på det och att det kommer öka vår produktförsäljning inom infrastruktursegmentet i Finland. För i Finland fram till nu så är det framför allt inom skogsindustrin som vi har våra intäkter.

Ja, alltså kanske redan Q4. Det är ju samma målgrupp och vi ser hur kunder som använder InfraWeb också har behov av andra där vi har inom den produktportföljen och på motsvarande sätt, så att vi ser väldigt mycket korsförsäljning på befintlig kund men också naturligtvis att vi kan attrahera nya kunder.

Nej, jag hoppas ju verkligen att det här också vänder med att konjunkturen vänder, så jag tror att vi är genom det värsta och att vi också ser att med att företagen börjar vilja investera igen och att även vi som privatpersoner vågar öka konsumtionen så att vi driver till exempel inom skogsindustrin, att byggnationerna kommer igång och så vidare, då kommer vi också behöva fler konsulter. Så att jag tror inte att läget kommer att försämras, utan snarare att vi nog har nått botten nu och att det kommer att förbättras i början på nästa år.

Ja, nej men jag förstår precis. Och jag skulle säga att förklaringen ligger i att det är längre beslutsprocesser än vad vi hade räknat med, därför att det vi ser och det vi har gjort nu med sälj och marknad det är att vi har byggt en pipe som är mycket, mycket större än vad den någonsin har varit.

Men just att få den här pipen och prospects som vi har där att realiseras i avtal tar tyvärr lite längre tid än vad vi hade räknat med. Men vi ser ju att vi tappar inte särskilt mycket affärer, utan det är snarare så att besluten skjuts på framtiden och det är ju det som är orsaken till att intäkterna inte riktigt kommer in på det sättet.

Och sedan är det ju också så att det är lite olika typer av produkter, men det är vissa av de lite större produkterna så att säga där man har en större andel ARR, där är det också ett implementationsprojekt som först måste genomföras innan den återkommande intäkten då eller license fee faller in. Och det gör ju att ARR skjuts ytterligare lite grann därför att först måste man leverera ett projekt.

Men det är lite olika på de olika produkterna, men framför allt där det är en större andel ARR där tar det också lite längre tid innan vi kan registrera den i våra böcker. Så det är också en förklaring, men framför allt skulle jag säga att besluten tar lite längre tid ute hos våra kunder då än vad vi själva hade räknat med.

Ja, men kostnaden ligger ju där eftersom de här underkonsulterna det handlade om utvecklarkapacitet som vi då haft underkonsulter för och där vi nu har kunnat lägga det på våra egna utvecklare. Så att på så sätt så kommer vi ju inte öka underkonsulter framöver.

Men sedan är det klart att när vi ser att här vill vi investera i produktutveckling så kan vi ju naturligtvis komma att rekrytera personer och öka kostnadsmassan på det sättet. Men det är ju hela tiden en balansering naturligtvis mot vad ser vi att vi har för pipeline och hur ser efterfrågan ut kontra hur mycket ska vi investera i vår produkt.

Så det kanske var inte något jättetydligt svar, men jag skulle säga att just vad gäller underkonsulter det kommer ju vara bestående. Sedan kan ju vi från gång till gång fatta beslut om hur mycket vill vi investera i produkt just nu som kan göra att kostnaden kanske tillfälligt ökar.

Och sedan vill jag väl också påpeka att vi aktiverar ju inte våra utvecklingskostnader, utan vi tar dem ju över resultaträkningen och därför syns det ju direkt då om vi investerar mer i produkt för att vi tar kostnaden direkt.

Ja, det var väl en ganska bra fråga, men vi tycker att det är en bra balans att använda både aktier och att betala ur egen kassa, för det var ju det vi gjorde nu. Och sedan finns det ju möjligheten naturligtvis att låna pengar till att göra förvärv.

Så att jag kan inte säga exakt hur kommer affärerna att se ut framöver, men jag tycker vi tittar på vad vi bedömer som är den bästa lösningen för Triona då i varje givet tillfälle.

Jag tror ju fortfarande starkt på infrastrukturområdet. Där är det starkast efterfrågan.

Vi ser att det kommer att göras väldigt stora investeringar i Norden, men också ute i Europa och vi ser att vi är väldigt väl positionerade med våra produkter där också. Och tittar man på transportsidan så är ju transportbranschen en lågmarginalbransch, så att vi är där vi är duktiga och vi har en bra affär, men det kommer sannolikt att ligga kvar som lågmarginalbransch.

Man är inte lika villig kanske att investera i den sektorn som vi ser att man är i infrastruktursektorn.

Tack så jättemycket.

Tackar. Tack.

Hej då.